Ce vendredi marquait pour Charles Pic, comme pour l’ensemble des pilotes du GP2, le retour aux affaires après une pause de près de quatre semaines. Une seule séance d’essais libres ce matin, voilà tout ce que les pilotes pouvaient mettre à profit pour aborder de manière optimale les qualifications de l’après-midi.
De retour de convalescence, Charles semble avoir vite retrouvé le rythme, même si cela aurait pu être encore mieux…
L’été est pleinement installé sur l’Espagne et c’est donc sous un chaud soleil que les pilotes de F1 et de GP2 évoluent ce week-end. Charles qui découvre ce tracé urbain de Valence, n’a pas tardé à trouver ses repères puisqu’il achève sa matinée d’essais à la 6ème position : « la piste était particulièrement sale durant les premiers tours de roues » raconte Charles « Cependant, je me suis vite senti à l’aise sur cette piste et j’aurais même pu finir dans le Top 3 ce matin, si je n’avais pas rencontré des drapeaux jaunes dans mon dernier tour lancé. »
Une matinée encourageante mais qui malheureusement ne va pas permettre à Charles de progresser dans la hiérarchie en qualification : « Nous savions que la piste évoluerait pas mal entre les deux séances et nous n’avons pas suffisamment optimisé les réglages de ma voiture en tenant compte de ces paramètres. C’est vraiment rageant, car c’est la deuxième fois que cela se produit. »
Comme toujours, Charles s’élance peu avant 16h pour une première série de tours dans cette séance de qualification où le thermomètre s’affole : 26°C dans l’air et 43°C au sol !! Malheureusement, le trafic est dense et le jeune français ne peut faire mieux que le 10ème temps en 1’46’’884 : « C’était incroyable ! Hormis mon premier tour en piste qui, de fait, n’était même pas un tour « rapide », j’ai constamment été gêné par d’autres pilotes. » Explique Charles « Je suis alors rentré aux stands à mi-séance et j’ai commencé à analyser mes performances avec mon ingénieur ».
Après avoir étudié, depuis son cockpit et sous un parasol, les relevés télémétriques sur l’ordinateur de son ingénieur, Charles repart en piste en sachant dans quels endroits du circuit il peut encore gagner du temps. Dès le premier tour lancé de cet ultime Run, son chrono s’améliore mais pas suffisamment pour entrer dans le Top 5 comme il l’aurait souhaité : « C’était un peu mieux qu’en début de qualif mais l’équilibre de la voiture n’était pas aussi bon que ce matin. J’en ai lâché un peu dans les virages rapides et dans le dernier secteur. Une fois encore je n’ai pas été épargné par le trafic, puisque dans mon ultime tour lancé, alors que je venais d’améliorer mes deux premiers secteurs, j’ai été bloqué dans le dernier virage et mon tour ne valait plus rien ! Peu importe, 7ème sur la grille de départ, ce n’est pas catastrophique et cela doit me permettre de marquer de bons points en course demain. » La dégradation des pneumatiques sera, selon Charles et de l’avis général, une des clés de la course ce Samedi. Des réglages conservateurs et une bonne stratégie d’arrêt aux Stands, devraient sûrement permettre au jeune espoir français de remonter au classement…