La GP2 Main Series fait étape ce week-end en Grande-Bretagne à l’occasion de la 5^ème manche de la saison.  C’est de nouveau un tracé mythique que vont emprunter les pilotes. On retiendra que c’est à Silverstone que fut disputé le tout premier Grand-Prix de Formule 1 de l’histoire, le 13 Mai 1950. C’est cependant une piste quelque peu modifiée depuis l’an passé qui attend Charles Pic ainsi que ses camarades de jeu ce week-end.  Plus longue de 850 mètres, la piste développe désormais 5,891 Km et compte parmi les tracés les plus rapides du calendrier.

Charles, après avoir reconnu la nouvelle portion du circuit aujourd’hui, que penses-tu  de cette évolution ?

Ca m’a l’air intéressant, notamment le dernier virage qui raccorde l’ancien tracé. C’est une courbe à gauche plus ouverte et donc plus rapide. L’entrée dans la nouvelle portion semble également sympa. C’est un enchainement droite-gauche très rapide. A première vue, le premier droit passera sans freiner, avec un peu de soulagement sur l’accélérateur tout de même. Il faudra être vigilant car une bosse ce trouve en plein milieu. J’ai pu constater que cette nouvelle portion était très sale aujourd’hui et au briefing des pilotes nous avons demandé à Charlie Whiting, le directeur de course, que la piste soit nettoyée et que des repères de freinages soient ajoutés à certains endroits. Silverstone reste un tracé fantastique grâce notamment à ses virages ultras rapides. Le premier droit de « Copse » est impressionnant depuis le cockpit et l’enchainement qui suit avec « Maggotts », « Becketts » et « Chapel » est terrible !!

Que peux-tu espérer ce week-end ?

Le Top 5 reste l’objectif minimum de toute l’équipe ici, mais je vise le Top 3, je sais qu’on peut le faire. L’équipe Arden International a beaucoup travaillé depuis Valence, notamment pour améliorer encore la gestion de la dégradation des pneumatiques qui nous a un peu handicapé sur la dernière course. Nous avons encore trouvé de nouveaux setups sur la voiture et j’ai hâte de les tester en piste. Il faudra trouver le bon compromis en termes de réglages car cette piste ne comporte que des virages très rapides ou très lents, mais sans véritables  intermédiaires. J’ai passé du temps dans le simulateur à l’usine pour appréhender au mieux la nouvelle version du tracé, je suis prêt !

En sportif complet que tu es, je suis persuadé que tu t’intéresses à la Coupe du Monde de Football…